|
|
|
hoe zo reclame langs de weg ?
|
|
|
|
|
De 1e pyramiden (Giza)
|
|
|
|
|
|
Crossing de Nijl !
|
|
|
|
Sonesta Cairo
|
|
|
De volgende ochtend waren we om 09.00 uur bij de garage (toch
nog zo'n 45 min rijden vanwaar wij de avond ervoor gestrand
waren). Ze zeiden dat de auto om 12.00 uur klaar zou zijn, dus
wij installeerden ons met Hollandse koffie en een boek in de
wachtruimte. Luie stoelen, broodjes gekregen, Oprah Winfrey op
TV gekeken (geen grapje) en om 17.00 uur was de auto klaar.
Niets bijzonders aan gedaan, alles in orde, dus de lieve God mag
weten wat ze de hele dag gedaan hebben. Er zaten diverse
Egyptenaren met ons te wachten en dit was wel de
normale gang van zaken. Slechts een Landrover Service Centre in
heel Egypte. Tja. Maar goed het was weer veel te laat om ons in
de 'wasmachine' van het Egyptische verkeer te storten. Eerste
beste hotel genomen. Oeps, Sheraton Cairo. Na een beetje
jammeren wel een discount gekregen maar het was toch even
slikken. (spijkeren Eefje!! - nee hoor, braaf op de eigen credit
card). Had de lieve schat achter de receptie ons eerst een
discount gegeven en toen ge-upgrade naar een executive suite. Ik
begrijp er soms niets van. Eenmaal op de kamer kwam er eerst een
meneer die ons bed klaar kwam maken voor de nacht en later nog
een die fruit, baklava en drankjes kwam brengen. All in. En
fijne lounge voor ons godenkinderen op dezelfde etage (het
gepeupel moest zich beneden in de bar maar vermaken). Allemaal
lekkere hapjes, frituurtjes, drankjes, hoorde er allemaal bij.
De volgende dag was het echt uit met de pret. We zijn nog een
maal op de GPS Cairo ingedoken waarna we anderhalf uur
later weer werden 'uitgespuwd' aan de andere kant van de stad,
op weg naar een CAMPING. Ja echt waar, het was tijd om te gaan 'Cohennen'.
Een camping vlak bij de piramides. We hadden onze portie
Cairo verkeer wel gehad en hebben voor een dag een
'mannetje' ingehuurd die ons rondgereden heeft. Eerst naar het
Egyptisch historisch museum. Wij zijn dan wel cultuurbarbaren,
maar de schatten van Tutankhamun en de mummies van Ramses wilden
we toch echt wel zien. Zeer, zeer indrukwekkend. Zoveel
prachtige voorwerpen uit een graf (Tutankhamun) . En dan te
bedenken dat hij maar een hele korte periode aan de macht is
geweest. Onvoorstel- baar wat er in de graven van de grote
Pharao's moet hebben gelegen! (Alles= geroofd en/of
omgesmolten). 's Middags de piramides in Giza (van Cheops en
familie) en natuurlijk de Sfinx die 'voor de deur' ligt.
Mooi om dat eens te zien. Al ziet de sfinx er nogal
toegetakeld uit. De buitenste laag is er bijna in z'n geheel
afgesloopt door de eeuwen heen (stenen gebruikt om iets anders
van de bouwen). Z'n neus schijnt in het British Museum in London
te liggen, net als de steen van Rosetta trouwens (plus heel veel
andere schatten uit de oudheid die eigenlijk eens terug zouden
moeten naar de vindplaats (volgens mijn bescheiden mening).
Tent is open geweest en we hebben prima geslapen. Eitje
gebakken, kopje koffie en zo. Back to normal. Our lazy days are
over.
|
|
|
|
Stukje Nijl in Cairo
|
|
|
|
|
|
Piramide + achtergrond Cairo
|
|
|
|
Daar zijn ze
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Sfinx op voorgrond
|
|
|
|
|
Camping Cairo
|
|
|
|
|
Kouwe laptop avond
|
|
|
(A) Op 24 December Cairo ontvlucht, terug te
woestijn in richting Bahariya, oase zo'n 400 km verderop. Wat
heerlijk om weer kilometer te vreten over eindeloze wegen waar
je maar om het kwartier of minder iemand tegenkomt. Op dit soort
wegen toeteren en zwaaien alle vrachtwagenchauffeurs naar ons.
Voelen we ons een beetje een met de mannen van 'de vlam in de
pijp'. Wat je in Egypte heel veel tegenkomt zijn check-points;
ongeveer elke 100 kilometer. Dan staan er een rijtje fel
geschilderde tonnen op de weg en zitten er wat verveelde mannen
in de schaduw van een huisje. Het ritueel is elke keer
hetzelfde: we stoppen voor de tonnen en alle mannen die er
maar aanwezig zijn komen naar de bestuurderskant. "Hello there,
roepen wij altijd opgewekt. De snorren lachen en glimlachen en
schrijven ons Egyptische kenteken in een schoolschriftje. "Where
you from, Germany?". "Grrrrrrr, no Holland".
"Oh, Holanda good". "How many people "? vragen terwijl ze
in de auto kijken en zien dat er twee mensen inzitten. Na braaf
elke keer 'two' geantwoord te hebben wordt je wel eens een
beetje baldadig. Maar toen we een keer 'four' zeiden was de
verwarring kompleet en wilden ze weten waar de rest van de group
was. Aangezien de kennis van het Engelse zeer beperkt =
van deze mannen, duurde het even voordat ze begrepen dat we echt
maar met z'n tweeën waren. Ook met grote
regenmaat ambulance posten gezien langs dit soort wegen.
De woestijngebieden tussen Bahariya en de oases van Kharga en
Mut, verder naar het zuiden, zijn wonderschoon. Tentje
toch maar weer even niet opgezet in de oh zo koude woestijn. En
de eerlijkheid gebied ons te zeggen dat we het voornemen om
de meegenomen boerenkool met worst als kerstmaal te nuttige,
niet hebben uitgevoerd. De Egyptische keuken is te lekker
denk ik. En God zij gedankt dat we niet op een 'shoestring'
hoeven te reizen en dus fijn een hapje bij de lokale Falafel-man
kunnen halen.
26-12 in Luxor aangekomen. Naast Giza de grote
toeristentrekker van Egypte. Hier de belangrijkste historische
tempels en graven. Na het museum in Cairo wordt ons plaatje een
beetje compleet. Erg fascinerend als je eenmaal met je sandalen
tussen de pilaren en obelisken staat.
Luxor zelf is een druk stadje dat prachtig gelegen is op de hoge
oevers van de Nijl. Het wemelt er natuurlijk van de toeristen
(heel veel Nederlanders!) die aan hun familie en
Kerstverplichingen in Europa zijn ontsnapt. Maar, ik moet zeggen
een geweldige bestemming om in de winter naar uit te wijken. Het
weer is er zoals een echt goeie Nederlandse zomer. Wel is het
(net zoals in de rest van Egypte overigens) erg traditioneel
voor wat betreft de kleding gewoontes. Dames moeten toch wel
helemaal bedekt zijn. Geen blote armen en benen. De heren worden
ook geacht een lange broek te dragen.
|
|
|
Toch de verkeerde afslag genomen?
|
|
|
|
Rietsuiker
|
|
|
|
'klei-woningen'op de oever
|
|
|
|
|
Tempel van Karnak
|
|
|
|
Karnak
|
|
|
|
Karnak
|
|
|
|
|
Karnak
|
|
|
|
Karnak
|
|
|
|
Karnak
|
|
|
|
|
Karnak
|
|
|
|
Rammen Karnak
|
|
|
|
Visa Tours, nieuwe business gevonden, meteen opgestart.
|
|
|
|
|
Tussenstop convooi
|
|
|
|
Convooi
|
|
|
|
Geweldige reismakker
|
|
|
|
|
Met de vlam in de pijp
|
|
|
|
Lokale 'Van Gend & Loos'
|
|
|
|
Checkpoint soldaat moet even bijpraten.
|
|
|
|
|
Wat ie nu precies doet = niet helemaal duidelijk
|
|
|
|
Convooi
|
|
|
|
In vliegende vaart vanuit de auto genomen, let ook op het hart en de pijl!
|
|
|
|
|
Felluca's op De Nijl. Niet te verwarren met Falludja, daar wordt een heel ander spel gespeeld.
|
|
|
|
Een reisje langs De Nijl. Rijen dik liggen ze er.
|
|
|
|
Aswan
|
|
|
|
|
Aswan. Dit is geen ochtendmist maar stof.
|
|
|
(J) Luxor .Midden in de stad een oase van rust : Camping Rezeiky Camp.
website :
www.rezeikycamp.com.eg . Tot onze grote verbazing staat er
ook een bus (40 personen)met een aanhanger:Das Rollende Hotel
vol met 40 Duitse bejaarden (> 70 !). Die slapen in de aanhanger, er
zijn 1 persoon- en 2 persoonsladen. 3 hoog gestapeld. Je
weet niet wat je ziet. Bijnaam : Coffin Tours.
|
|
|
Coffin Tour
|
|
|
|
Ingang Camp
|
|
|
(A) 29/12 . Prive personenauto's zie je betrekkelijk weinig in
Egypte. De mensen hebben er gewoon het geld niet voor. Al wat er
rijdt zijn taxi's, mini-busjes, (koetsjes in Luxor en Aswan),
vrachtwagens, veel, heel veel ezeltjes die een kar trekken
en natuurlijk de vertrouwde kameel op het platteland. Hier in
Luxor een kameel gezien, op een rotonde. Leek op hol geslagen:
had alleen een touw om zijn nek waar een jongen aanhing die
probeerde 'de rem te vinden'. Er was een heel opstootje op de
rotonde. Behalve de kameel rende er een hele troep scholieren
rond en het was niet geheel duidelijk wie wie achtervolgde en
waarom en wie er begonnen was: de kameel of de scholieren. Wij
reden ook op de rotonde en zijn minstens twee keer door de
kameel ingehaald. De politie moest eraan te pas komen om
de boel te sussen.
Vanmorgen van Luxor naar Aswan gereden, in konvooi, onder
politiebegeleiding. Men is er hier als de dood voor dat er weer
een aanslag gepleegd wordt op toeristen, dus de de grote
toeristen gebieden worden beschermd. Nu denk ik niet dat wij aan
de top van het lijstje van de extremisten van Egypte staan, maar
er is hier geen keuze. Op de woestijnroute vanuit Mut naar
Luxor konden we kiezen voor wel of geen politiebegeleiding. We
hebben ervoor getekend dat we dat niet wilden. Verder geen enkel
probleem. Hier konden we niet anders. Bewapende
politiewagen voorop, rij met touringcar bussen, onze Landrover,
een Zwitsers stel met een Toyota en weer een politiewagen aan
het end. Zo snel mogelijk over Allah's wegen, alles en iedereen
aan de kant toeterend werden we naar Aswan gereden.
Hotelletje midden in de souk. Moskee next door. 's Ochtends om
4.30 denderde het "Allah Akbar"onze slaapkamer binnen. Dit was
wel erg heftig deze keer. Verder is het toch iets waar je aan
went, ook al is het 's ochtends vroeg. En soms ook erg mooi, het
ligt eraan welke meneer het bandje heeft volgezongen. De hele
week = het nl playback, alleen op vrijdag, de Islamitische
rustdag, wordt er live gezongen.
Aswan is nog mooier gelegen dan Luxor met diverse eilanden
in de rivier. Het is wel een wonderijk landschap, De
Nijl met haar 'uiterwaarden' en direct daarnaast weer zand en
rotsen . Heel Egypte is op de Nijl na echt een grote zandbak.
Het lijkt hier ook alsof er smog hangt maar dat is uitsluitend
stof. Even en de Lonely Planet nagekeken en er valt hier exact 0
millimeter regen per jaar! De oude Aswan dam (eind 1800 gebouwd
door de Britten, ja ze hebben niet alleen meegenomen maar ook
iets achtergelaten) en de nieuwe High Dam bezocht. Achter deze
High Dam ligt het Nasser meer dat zich ongeveer 250km uitstrekt
naar het zuiden, tot aan de grens met Sudan. Met de ferry
varen we dit meer dus af. Gisteren een Brits/Deens stel ontmoet
(ook een Landy met daktent! Was al bang dat we alleen Toyota's
zouden ontmoeten). Zij zijn vanuit Sudan gekomen en hebben ons
aardig wat tips aan de hand gedaan: pak geld betaald voor de
overtocht (wisten we al, moeten in totaal voor Cliff en onszelf
EUR400 neerleggen) twee dagen documenten regelen voordat alles
in orde was. Dit met de hulp van een Sudanese jongen, Mazar, die
hoogstwaarschijnlijk bij aankomst staat te wachten op andere 'Overlanders'.
Alle formulieren, etc, zijn namelijk in het Arabische en ik denk
dat we het deze keer niet met de GPS kunnen oplossen. Verder
gaan wij met nog 600 andere lokale passagiers op de ferry zelf
en De Landrover, samen met de ZwitserseToyota, op een vrachtboot
erachteraan. We hebben een aparte hut gereserveerd, want twee
dagen met 600 locals (hoe aardig ze ook mogen zijn) op stoelen
en banken en maar twee toiletten zagen we niet echt zitten.
De eerste 500km in Sudan is piste, met een heel stuk wat men
noemt 'wasbord'-weg. Dat is het ergste wat je kunt tegenkomen.
Je vullingen rammelen uit je gebitje. Deze route loopt vanaf
Wadi Halfa, aan de grens met Egypte, helemaal langs De Nijl naar
Dongola . Men schat dat we daar wel een kleine week over zullen
doen. Tot die tijd dus geen mailtjes. Mobieltje kunnen we ook
over ons hoofd gooien, al is ie wel handig voor de tijd en evt.
alarm te zetten. We zullen zorgen dat de sat.tel. aanstaat op
dit soort dagen.
Gisteren van Aswan weer teruggegaan naar Luxor. Het leek ons
gezelliger om hier op de camping te zijn met Oud en Nieuw
dan op een hotelkamertje in Aswan. Bovendien hadden we hier onze
'cultuur snuif' nog niet helemaal afgemaakt. Toen we vanmorgen
het graf van Ramses VI uitkropen belde Eelco net. Gekke
momenten zijn dat, maar wel erg leuk om gebeld te worden.
Gelunched in het 'Africa Restaurant', een plek waar veel
archeologen een hapje komen eten. Er wordt nog steeds veel
gegraven in Egypte en men blijft nog steeds vinden.
Zoals gezegd zijn de mensen in Egypte aardig maar waar je
stapelgek van wordt is het 'gehassel' op straat. Je kunt geen
poot verzetten zonder dat je constant wordt aangeklampt door
mensen die je iets willen verkopen. En een keer nee zeggen helpt
niet; ze blijven naast je lopen en doorpraten en hun prijs
verlagen al heb je duidelijk gezegd dat je echt niets wilt. Dat
zal ik niet missen van Egypte.
|
|
|
Even naar de baker.Wat is dat brood hier toch lekker
|
|
|
|
Nog meer suikerriet opweg naas CSM
|
|
|
|
Wat rijdt er zoal voor je.
|
|
|
|
|
Even een koe afleveren
|
|
|
|
Lean en mean, 3kg lichter!
|
|
|
|
Tempel in Edfa, waanzinnig.
|
|
|
|
|
Edfa
|
|
|
|
Edfa
|
|
|
|
Edfa
|
|
|
|
|
Achter de motoragent aan, met gillende sirene.
|
|
|
|
Onderweg Aswan>Luxor
|
|
|
(J) 311204 Oudejaarsavond
Oudejaarsavond in Luxor - weg van iedereen - is toch wel een
beetje vreemd, maar ook toch wel heel anders......De camping had
een buffet georganiseerd met heel veel en heel lekker eten. Een
er was een 'coffin tour' gearriveerd met 40 studenten (helaas
allemaal Duits). Dus heimat hier und her. Viel spatz ! De
eigenaar wilde op de foto, de timmerman wilde op de foto,
eigenlijk alle het personeel wilde op de foto met ons of met de
baas (net zo'n snor als een bekend figuur in Weesp). Toen we
vertelden dat we de foto's voor hen meteen gingen
afdrukken was de sensatie kompleet. De timmerman piste zowat van
opwinding in zijn broek. Na 1 fles witte wijn en een halve fles
Egypische brandy hebben we 12 uur niet gehaald. De Duitsers
zorgen er echter wel voor dat 12 uur toch niet ongemerkt
voorbij ging. We werden uit ons tentje geblazen met een
knallende radio afgestemd op een lokale zender. Jengel muziek !
Elkaar en jullie allemaal een gelukkig nieuwjaar gewenst te
hebben probeerden we verder te gaan slapen, wat ongeveer om half
3 wel lukte. Morgen inpakken voor wederom Aswan. Maandag 03
januari gaan we met de boot van Aswan naar Wadi Haifa (Sudan).
Auto gaat op vrachtboot en wij op ferry. Duurt ca 40 uur en ca
1-2 weken voordat wij in Khartoum zijn. Dus de sateliettelefoon
gaat 03 januari aan en geen uploads, sms of mailtjes tot
Khartoum.
|
|
|
Oudejaars dinner Luxor
|
|
|
|
Luxor
|
|
|
|
baas + zoon + personeel
|
|
|
|
|
bar beheerder (heel belangrijk)
|
|
|
|
de grote camping baas
|
|
|
|
timmerman en baas
|
|
|
|